上世纪三十年代中期，苏联经过几个五年计划后实现了工业化，为新型武器装备的研制奠定了基础。1941年6月，苏德战争爆发，第二次世界大战规模进一步扩大。由于两国军事力量都很强，因此战事异常激烈，造成武器装备的损耗相当大。

纳粹德国军队在苏德战争初期攻势猛烈，而苏联军队殊死抵抗，到1942年夏天，苏军逐渐将战局稳定下来，开始腾出手来研制新式武器。当时德军装备先进士兵素质高，因此其战斗力较强。为了对付他们，苏联中央炮兵设计局于1942年底研制了一种新式自行火炮，命名为KV-14型自行火炮，专门对步兵实施近程火力支援。因为该炮口径大威力强，能击毁装甲车辆，所以战斗中也将其作为反坦克歼击车来使用。

1943年2月14日，KV-14自行火炮经过测试后开始装备部队。该炮采用刚研制成功的KV-1S重型坦克的底盘，配备一门ML-20型152毫米火炮，由于其口径大，因此后座力很大，所以该车没用采用坦克炮塔结构，取而代之的是安装火炮的隔舱。KV-14安装的观瞄通信设备包括方位观测仪、直瞄设计用的ST-10型远视仪、10-RT-26型无线电和TPU-3型内部通话器等。1943年3月初，切尔宾斯克兵工厂开始批量生产KV-14自行火炮。

截止到1943年底，该炮总共生产了700余辆，在二战期间表现良好，深受部队欢迎。1943年5月，苏军组建了第一个装备12辆KV-14自行火炮的突击团，在7月-8月爆发的库尔斯克会战期间，该团在12天的时间里，击毁德军12辆“虎”式坦克和7辆“菲迪南”重型坦克歼击车。到了这年冬季，这个团装备的KV-14数量已经增加到21辆。这种可进行机动的近距支援火力随苏军发起反击，一直攻入德国本土，二战结束后仍然在部队中使用，直到1953年退役。

KV-14自行火炮战斗全重45.5吨，乘员5人，备弹20发；车长8.95米，宽3.25米，高度2.45米，车体装甲厚度20-75毫米；动力为V-2K-S型柴油机，输出功率600马力，自行火炮最大公路速度每小时43公里，最大行程330公里；越野速度每小时20公里，最大行程120公里；该炮爬坡能力为36度；可通过1米高的垂直墙体；越壕沟宽度2.7米；涉水深1.5米。